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STATUS UPDATES

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  • #at_Prato

    🚧 from 09:00 on Friday 9th May 2025 and until the completion of urgent roadworks for the safety of the roadway, Via della Chiesa di Capezzana in Prato, in the Capezzana area, will be closed to traffic in the section between Via Olinto Nesi and Via sotto l’organo. Therefore, the lines will have to make the following temporary diversions 🔄

    LINE 10 direction CASALE/IOLO
    From Via della…

  • #at_Firenze

    🚍From Thursday 8th May until the restoration of traffic in the Cornocchio area, the service of line 301A is modified:

    - The weekday run at 18:20 from Firenze Montelungo to Barberino di Mugello via Calenzano is not carried out;

    - The weekday run excluding Saturday at 18:45 from Montelungo to Barberino via motorway will pass through Hub Guidoni and Sesto-Calenzano before resuming the…

  • #at_Pistoia

    🚧🔄Due to roadworks on via XX Settembre in Pistoia, from Wednesday 7th May 2025 until the end of the roadworks, lines 4, 5, 8, 21, 24, 53, 54, 56, 66, 84ScP, 25B, 25O, R04 and the school services of lines 12, 13 and 14 will undergo a diversion.

    Lines affected from Piazza Treviso towards Stazione FS:
    From Piazza Treviso, the route will follow via Attilio Frosini, Viale Vittorio Veneto…

  • #at_Firenze

    🚍To ensure the line service on the state road SP8 Militare Barberinese between the districts of Croci di Calenzano - Chiusa - Carraia - Calenzano Settimello, from 23rd April 2025 until the restoration of the road, a shuttle is active with the following route:

    Direction Settimello:
    Terminus Croci di Calenzano parking, SP 8, Carraia, Calenzano (terminus via Puccini), via Firenze, via…

    More information

  • #at_Prato

    🚧 from 09:00 on Monday 5th May 2025 and until the end of the roadworks, as planned by the PNRR, for the complete replacement of the drinking water network, a one-way traffic system will be established on Via Montalese in Prato (Chiesanuova cemetery), in the section between Viale Nam Dinh and Via Federigo Melis in the direction of the latter. Therefore, the line will have to make the…

  • #at_Firenze

    🚍From Monday 5th May 2025, the service of lines 301A and 301C will be modified.

    🟢NEW SERVICES:
    - Weekday service excluding Saturday at 15:00 Firenze Montelungo – A1 – Barberino M.llo
    - Weekday service excluding Saturday at 16:00 Barberino M.llo – A1 – Firenze Montelungo

    🕖MODIFIED SERVICES:
    - The school service excluding Saturday at 06:20 Passo della Futa – Barberino di Mugello will…

  • #at_Firenze

    🚧🔄Due to roadworks for the safety upgrade of the SP8 "Cornocchio" in the municipality of Barberino di Mugello, from Friday 18th April 2025 until further notice, the 301A line is undergoing a diversion.

    301 line towards Calenzano – Firenze:
    "...Cavallina, exit the village towards the motorway entrance, A1, exit Sesto\Calenzano, turn right onto via il Prato, via delle Carpugnane, via…

  • #at_Prato

    🆕 from Monday 7th April 2025, the service of LINEA SC will undergo the following changes 🚍

    - The school run on weekdays excluding Saturday departing at 07:50 from Oste Via Pistoiese to Mazzone Via Pistoiese, Viaccia and Scuola don Bosco Narnali will be cancelled;
    - The school run on weekdays excluding Saturday departing at 16:30 from Scuola Gianni Rodari to Il Guado, Scuola don Bosco…

  • #at_Prato

    🚧 from 09:00 on Monday 5th May 2025 and until the end of the roadworks, planned by the PNRR, for the complete replacement of the drinking water network, Via Pistoiese in Prato, in the Viaccia area, will be closed to traffic in the section between Via Valdingole and Via di Montemurlo. Therefore, the lines will have to make the following temporary diversions 🔄

    LINE 207 direction MAZZONE…

  • #at_Firenze

    🚧🔄Following the restoration of traffic on Via Bolognese, from 29th March 2025, lines 302A and 307A will resume their usual route.
    However, due to another landslide on old Via Bolognese within the village of Vaglia, the lines will divert, without entering the village. A temporary stop will be made in the direction of Florence at the northern junction of the entrance to Vaglia.

    A…

  • #at_Prato from Thursday 20th February 2025 and until the completion of the roadworks for the external refurbishment of the electrical cabin serving the San Paolo school complex in Via Giuseppe Dossetti in Prato, the stop named “DOSSETTI 2” (first stop located on Via G. Dossetti with a north/central city route), will be temporarily moved back by about 50 metres, to the area specifically equipped…

  • #at_Pistoia

    🚧🔄Due to roadworks in Via Bartolomeo Sestini in the locality of Pontenuovo (municipality of Pistoia), from Monday 17th February 2025, lines 325, 25B, and 25O will undergo a diversion:

    Services in transit from Montale Station:
    Services coming from Pistoia will follow the scheduled route until Via W. Tobagi, at the intersection with Via G. Garibaldi, turning right to resume normal…

  • #at_Prato

    🛒 for the entire duration of the service on all third Sundays of the month [except the third Sunday of August and except Sunday 20th April (Easter), but recovered on Monday 21st April (Pasquetta)]:

    Sunday 16th February, Sunday 16th March, Monday 21st April, Sunday 18th May, Sunday 15th June, Sunday 20th July, Sunday 21st September, Sunday 19th October, Sunday 16th November, and Sunday…

    More information

  • #at_Prato

    🚧 from 10:00 on Monday 3rd February 2025 and until the completion of the roadworks, planned by the PNRR, for the complete replacement of the drinking water network, Via Po in Prato will be closed to traffic. Therefore, the line will have to make the following temporary diversion of route 🔄

    Direction PRATO
    From Via Montalese, services diverted onto Via del Campaccio, Via dei Gobbi, Via…

  • #at_Prato

    🛒 from 06:45 and until 16:00 on all non-holiday Fridays, in order to allow the holding of the weekly local market, Via Roma in Signa (FI) will be closed to traffic in the section between Via Argine Strada and Via Giacomo Matteotti. Therefore, the line will have to make the following temporary diversion 🔄

    Direction LASTRA A SIGNA
    From Via Roma, services diverted onto Via Argine Strada…

  • #at_Pistoia

    🚧🔄Due to roadworks along the Via Montalbano SP 6, in the municipality of Quarrata, from Tuesday 7th January 2025 until the end of the roadworks, lines 13, 13V, 61, and 51PQF will undergo a diversion.

    Line 13V from Quarrata towards Poggio a Caiano
    Line 51PQF from Quarrata towards Florence:
    Regular route until Via Montalbano, then Via Antonio Gramsci, Via Filippo Brunelleschi, Via…

  • #at_Prato

    🆕 in order to ensure better punctuality of services, from Tuesday 7th January 2025, the service of LINE 9 will undergo the following modification 🚍

    - The school runs on weekdays excluding Saturday departing at 07:40, 13:40 and 14:00 from Prato Stazione FS to Porta Leone, Via Galcianese (Scuole Dossetti), Purgatorio, San Giusto, Tobbiana and Iolo will NO longer pass through Purgatorio…

  • #at_Prato

    🛒 From 13:00 until 21:30 on all Saturdays from September 2024 until June 2025, in order to allow the holding of the weekly local market during the winter period, Via Bruno Buozzi in Campi Bisenzio (FI) will be closed to traffic in the section between Via Vittorio Veneto and Via Tintori. Therefore, the line will have to carry out the following temporary diversion 🔄

    Direction CAMPI…

  • #at_Firenze

    ⚠️ Esteemed customers are informed that, for the aforementioned line, the following bus services 🚍

    - BIS service number 34 (valid on weekdays, Saturdays, Sundays, and public holidays), departing at 22:35 from Firenze S.M.N. to Pisa Stazione FS;
    - BIS service number 36 (valid on weekdays, Saturdays, Sundays, and public holidays), departing at 01:12 from Pisa Stazione FS to Firenze S.M…

  • #at_Prato

    🚧 From the beginning of service on Monday 1st November 2021 and until further notice, following the establishment of a one-way traffic system on Provincial Road 8 at the "al mulino" Bridge and Via Pratese towards the city center of Poggio a Caiano (PO), the line must make the following temporary diversion 🔄

    Direction PRATO from Poggio a Caiano
    From Via A. Soffici, diverted routes will…

  • #at_Prato

    Dalle ore 17:00 di venerdì 8 marzo 2024 e fino al termine dei lavori stradali di riqualificazione dell’arredo urbano, sarà chiusa al transito la corsia riservata di Via Roma a Signa (FI). Pertanto, la linea dovrà effettuare la seguente deviazione temporanea di percorso:

    Direzione SEANO
    Da Via Roma corse deviate su Via G. Santelli, Via arte della paglia, Via dei macelli, poi percorso…

  • #at_Prato

    Dalle ore 06:00 e fino alle ore 15:00 di tutti i giovedì, causa mercato settimanale rionale a Poggio a Caiano (PO), le linee saranno così deviate:

    LINEA 210 corse dedicate ingresso/uscita Scuole Medie di Poggio a Caiano
    Da Via G. Garibaldi corse deviate su Via Cavour, Via dell’Artigianato, Via Michelangelo, poi percorso regolare.

    Servizio PRONTO BUS
    Risultano temporaneamente sospesi…

  • #at_Prato

    Dal 1 novembre 2023 la linea osserverà in località Comeana nel comune di Carmignano (PO), i seguenti nuovi percorsi:

    Corse da Poggio limitate a COMEANA
    Da Via don Mazzoni nuovo percorso a dx su Via Macia, sx Via Beethoven (capolinea fermata fronte pensilina).

    Corse da Poggio per COMEANA che proseguono per Carmignano
    Percorso invariato: da Via don Mazzoni a diritto su Via Rossini, dx…

  • #at_Prato

    Dal 1 novembre 2023 la linea osserverà in località Comeana nel comune di Carmignano (PO), i seguenti nuovi percorsi:

    Corse da Seano per Carmignano e SIGNE FS (e ritorno)
    Percorsi invariati.

    Corse da Seano per Poggio e SIGNE FS
    Da Via Lombarda nuovo percorso su Via Poggiorsoli, Via Macia, Via Beethoven, Via Rossini, Piazza Battisti, Via Alighieri, Via Garibaldi e Via Montefortini…

  • #at_Prato

    Per l’intera durata del servizio di tutte le prime domeniche del mese (eccetto la prima domenica del mese di agosto), allo scopo di consentire lo svolgimento della Manifestazione denominata “Mercatino dell’Antiquariato e dell’Usato”, saranno chiuse al transito Piazza Vittorio Emanuele secondo e Piazza Giacomo Matteotti a Carmignano (PO). Pertanto, la linea dovrà effettuare le seguenti…

  • #at_Prato

    👉 Contactless payment is active on board 🚍
    Tap twice, once when you get on, once when you get off, to allow the correct fare calculation.

    For info www.at-bus.it/tiptap

    Direction Calenzano
    - use an Urbano Capoluogo ticket/pass to travel between Mezzana and Il Rosi
    - for all other routes use an extra-urban ticket/pass

    Direction Prato-Mezzana
    - use an extra-urban ticket/pass…

  • #at_Prato

    Sulla corsa della LINEA SC in partenza alle ore 07:10 da Tavola per la Scuola Salvo d'Acquisto, la Scuola Leonetto Tintori ed i Plessi Scolastici di Via Reggiana e di Via Dossetti, i viaggiatori in salita o in discesa sulle fermate ubicate nel comune di Carmignano (PONTE LA FURBA 1, FICARELLO 1, FICARELLO 4 e PONTE LA FURBA 2), dovranno munirsi di valido titolo di viaggio di tipo…

  • #at_Prato

    Allo scopo di consentire l’esecuzione di lavori stradali sulla Strada Regionale 325 in località Carmignanello nel comune di Cantagallo (PO), la fermata denominata “CARMIGNANELLO 5” ed ubicata su Via Bologna con itinere nord, all’altezza dell’edificio scolastico, sarà temporaneamente sospesa.

    Sarà temporaneamente posticipata di alcuni metri, rispetto a quella sospesa.

  • #at_Prato

    Allo scopo di consentire lo svolgimento di lavori stradali la fermata denominata “LA BRIGLIA 6” posta in Via Val di Bisenzio in località La Briglia nel comune di Vaiano (PO), nel tratto compreso tra Via Steriola e Via Curzio Malaparte in direzione di quest’ultima, sarà temporaneamente anticipata, nel medesimo tratto, all’altezza dei numeri civici 15/17.

  • #at_Prato

    Allo scopo di consentire l’esecuzione dei lavori collaterali alla realizzazione di un nuovo marciapiede ciclo pedonale sulla Strada Regionale 325 in località La Briglia nel comune di Vaiano (PO), la fermata denominata “LA BRIGLIA 1” ed ubicata su Via Val di Bisenzio, nel tratto compreso tra Via Camino e Via della Steriola in direzione di quest’ultima, sarà temporaneamente sospesa.

    Sarà…

  • #at_Prato

    Due to a change in the road layout on Via Montalese in Montemurlo (PO), the bus lines will be diverted as follows:

    Direction MONTALESE-DON MILANI
    From Via Montalese, divert onto Via F.lli Rosselli, Via G. Carducci, Via G. Pascoli, back to Via Montalese, then regular route.

    Direction MONTALESE-ROSSELLI
    From Via Montalese, divert onto Via F.lli Rosselli, Via G. Carducci, roundabout at…

  • #at_Prato

    Dalle ore 07:00 e fino alle ore 13:30 di tutti i giovedì, causa mercato settimanale rionale in località Iolo di Prato, le linee saranno così deviate:

    LINEA 9 direzione PORTA LEONE
    LINEA SC
    Da Via ventisette aprile corse deviate su Via Andrea Guazzalotti, Via per Iolo, Via Albertesca, Via C. Prampolini, Via L. Salvatorelli, poi percorso regolare.

  • #at_Prato

    Dalle ore 05:30 e fino alle ore 14:10 di tutti i mercoledì, causa mercato settimanale rionale a Castiglione dei Pepoli (BO), la linea sarà così deviata:

    Direzione CASTIGLIONE DEI PEPOLI
    Le corse sono limitate all’ultima fermata posta in Via Toscana "LA TORRETTA 1", prima della torretta.

    Direzione PRATO
    Le corse effettuano la partenza dalla prima fermata posta su Via Toscana "LA…

Giani. “Servizio At migliora. E’ svolta che serve alla Toscana”

Con il consistente rinnovo del parco mezzi, le nuove assunzioni, l'implementazione delle tecnologie, dopo 1000 giorni di servizio, Autolinee Toscane (At) sta centrando gli obiettivi del piano delineato con la Regione Toscana a favore della mobilità pubblica su gomma.
Dopo un avvio faticoso, determinato anche da una congiuntura particolarmente sfavorevole (Covid, la guerra in Ucraina che ha comportato un notevole aumento dei costi, il lungo contenzioso con i gestori uscenti), At sta andando a regime ottemperando alle richieste della Regione che ha sempre spinto per il rinnovo e la modernizzazione della flotta, l'implementazione del personale, la puntualità ed efficienza dei mezzi.

Il punto dopo 1000 giorni di entrata in vigore del servizio è stato fatto stamani presso il Deposito di At in via Pratese dal presidente Eugenio Giani con l’assessore ai trasporti e mobilità Stefano Baccelli, il presidente di Ratp Dev Italia Federico Tonetti, – menbro del comitato esecutivo di Ratp Dev e il presidente di Autolinee Toscane Gianni Bechelli.
 
“Il servizio sta migliorando sempre di più-  dichiara Eugenio Giani-. La Regione crede molto nel trasporto pubblico che per noi – prosegue- vuole essere un po’ il biglietto da visita dell’identità di una Toscana che sa far funzionare i propri servizi. Dopo 1000 giorni dall’entrata in vigore del contratto con At, dopo le difficoltà iniziali dovute al Covid, l’aumento del costo del carburante dovuto alla guerra in Ucraina, Autolinee Toscane sta migliorando, avvicinandosi a quella svolta necessaria al trasporto pubblico che deve essere sempre più efficiente ed efficace nel gestire gli oltre 22mila chilometri quadrati della Toscana”. Giani ha ripercorso le tappe del contratto che durerà 11 anni. “Dall’inizio ad oggi – ha spiegato ancora Giani- sono entrati in servizio 426 nuovi bus ed entro il 2024 ne saranno immatricolati ulteriori 246 per un totale di 700 bus nuovi. Con gli autobus nuovi scompaiono i tanti problemi di manutenzione che ci sono stati fin’ora. Noi siamo vigili e lo saremo affinché in tutta la Toscana il servizio continui a migliorare”. Giani ha poi ricordato l’impegno della Regione con circa 300milioni all’anno per il contratto di servizio; “l’auspicio è che i Comuni  collaborino, con corsie dedicate, agevolino quindi il percorso e dove c’è la tranvia, nell’area metropolitana fiorentina, le linee dei bus vengano riviste in funzione della tranvia nell’ottica dell’ intermodalità. Con 102milioni di chilometri garantiti da Autolinee toscane – ha concluso il presidente- , siamo convinti che la Toscana così attrattiva e famosa nel mondo possa, sul trasporto pubblico, dare un segno di efficacia, efficienza e di servizio ai cittadini”

L’assessore Baccelli si sofferma sull’efficacia della fase di transizione “che ha consentito – spiega- ad oltre 5mila dipendenti di passare dalle 14 aziende di provenienza ad un unica azienda, anche grazie al gran lavoro dei sindacati e della Regione. Tutto questo è avvenuto con grande serenità complessiva” E sull’andamento del servizio Baccelli prosegue: “Le cose stanno andando bene, siamo in anticipo sui tempi, entro il 2024, 700 bus nuovi saranno in esercizio ed entro il 2025 altri 700. E l’innovazione tecnologica; il sistema Avm che consentirà entro novembre un monitoraggio costante, una qualità del servizio, una sua regolarità e anche un miglioramento dell’app”. Baccelli ricorda “gli accordi con le 3 università della Toscana, il Pegaso metropolitano, le paline intelligenti, e il sistema di video sorveglianza nei bus che consente di alzare il livello di sicurezza per gli utenti e gli autisti  e quindi una fruizione migliore. Non tutto è stato fatto – sottolinea- , ma il servizio dal punto di vista qualitativo è migliorato in questi ultimi mesi, ce lo dicono anche le proteste che sono dimezzate. Il salto di qualità ulteriore sarà con l’intermodalità – specifica Baccelli-  in particolare con i treni, le 14 linee regionali, una complementarietà fra il servizio su gomma e quello su rotaia come pure da un punto di vista  infrastrutturale un migliore collegamento con le stazioni ferroviarie che devono diventare  sempre di più un hub di intermodalità con parcheggi per privati., bici, interconnessione con i bus e il sistema tranviario. Rafforzare dunque il gioco di squadra conclude Baccelli- rispetto al quale come Regione Toscana investiamo qualcosa come 670milioni di euro l’anno”

Il contratto di servizio con At, per il quale la Regione stanzia ogni anno circa 300 milioni di euro, è in essere dal 1 novembre 2021, ed avrà validità per 11 anni. Ha chiuso una fase importante del processo di riforma avviato fin dai primi anni 2000 (con gare provinciali), evolutosi con la finanziaria regionale del 2011, che ha previsto un unico gestore per il lotto unico regionale individuato quale ambito territoriale ottimale del servizio, ed un nuovo modello di governance, caratterizzato dall’esercizio associato delle funzioni fra Regione, Province e Comuni.

La gara prevedeva che:
• all’avvio del servizio da parte del concessionario i chilometri nel lotto unico regionale sarebbero stati pari a circa 106 milioni annuali
• entro 24 mesi circa 10 milioni di chilometri sarebbero stati trasformati in servizi nelle aree a domanda debole, da affidare da parte degli enti locali, mentre sarebbero rimasti nel lotto unico regionale circa 98 milioni di chilometri.
Attualmente vengono messi in esercizio, in forza del contratto sul lotto unico regionale, circa 102 milioni di km, mentre sono in corso le procedure di affidamento dei servizi in area debole per circa 10 milioni di chilometri, servizi a supporto della rete regionale, da parte di alcune Province toscane.

“Grazie alle novità che abbiamo introdotto e gli investimenti sostenuti nei nostri primi mille giorni di servizio - aggiunge Gianni Bechelli - , Autolinee Toscane è la prima azienda di Tpl italiana per recupero passeggeri dal Covid in poi: siamo al 95% di recupero, mentre la media nazionale è intorno al 90%. Ricordiamoci che con lo smart working tornare al 100% sarà difficile ma è un nostro obiettivo a partire dall’anno prossimo, continuando a rinnovare il nostro parco mezzi e abbassando l’età media della nostra flotta. Fondamentale sarà il colloquio tra la nostra azienda e le realtà locali per consentire al Tpl di essere davvero in grado di fare il salto di qualità, in modo da erodere la quota di trasporto privato che ancora impatta sulla qualità della vita della nostra città”.
 “Guardando al futuro di At - spiega ancora Federico Tonetti -, i concetti chiave sono tre: svolta; unità e Toscana diffusa. Siamo ad un punto di svolta che ci vede alla vigilia del più grande sforzo di tutta la concessione per quanto riguarda l’investimento in nuovi autobus: ne stanno arrivando 700 per il 2025, un terzo del totale del contratto, per favorire la transizione ecologica. Riguardo all’unità, la nuova visione di at per i prossimi otto anni deve essere allineata alla visione della Regione, a quella degli enti locali, dei sindacati e degli altri operatori toscani del settore, perché tutti condividiamo lo stesso obiettivo: offrire il miglior servizio possibile ai nostri passeggeri. Il terzo punto è quello della Toscana diffusa. In una regione unica nel panorama del Tpl europeo per dimensioni e varietà, ogni giorno gli oltre 5mila collaboratori di at si danno da fare per connettere comuni e persone. Mi sento quindi di dire che anche noi siamo orgogliosamente la Toscana”.
 
Ecco nel dettaglio, i più rilevanti cambiamenti del servizio di trasporto pubblico su gomma:

Rinnovo del parco mezzi
L’offerta presentata da At prevede l’acquisto, negli 11 anni di vigenza del contratto, di circa 2100 nuovi mezzi, che andranno a sostituire i circa 2900 attualmente in servizio, per portare a circa 6,5 anni (dagli attuali 13) l’età media del parco mezzi.
Dal 1° novembre 2021 ad oggi sono entrati in servizio 426 nuovi bus, di cui oltre 200 sono stati finanziati grazie ai fondi pubblici, il resto acquistati da At in coerenza con l’offerta di gara.
Entro il 2024 è prevista l’immatricolazione di ulteriori 246 nuovi bus, consentendo quindi la rottamazione di tutti i bus Euro 2 presenti nella flotta all’avvio del servizio.
Oltre al rinnovo di circa 2100 bus grazie all’offerta di gara di Autolinee Toscane, il contratto prevede l’obbligo, per il concessionario, di dare attuazione ai programmi di rinnovo dei bus disposti dalla Regione a valere su fondi da questa individuati in attuazione di interventi regionali, nazionali o europei, tra i quali di particolare importanza quelli previsti dal ‘Piano strategico nazionale della mobilità sostenibile’.
Il Piano, previsto dalla legge di bilancio 2017 e approvato con Dpcm del 17 aprile 2019, è dedicato al rinnovo del parco autobus dei servizi di trasporto pubblico locale ed al miglioramento della qualità dell’aria e destina a tal fine risorse alla Regione Toscana e agli Enti Locali per oltre 319 mln su un arco temporale che va dal 2018 al 2033 con investimenti sia per l’acquisto di nuovi mezzi a basso impatto ambientale (in prevalenza elettrici, a idrogeno e metano), sia per le infrastrutture di ricarica. A ciò si aggiungono le risorse stanziate dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza e dal Fondo complementare al PNRR.

Implementazione delle tecnologie
In coerenza con le previsione del Contratto tutta la flotta è stata dotata di tecnologia Avm (Automatic vehicle monitoring), che entro 3 anni dall’avvio, ovvero al 1° novembre 2024, renderà possibile la localizzazione satellitare dei veicoli e la conseguente possibilità di monitoraggio in continuo della qualità del servizio, in termini di puntualità e regolarità, nonché informazione all’utenza sull'orario di passaggio dei bus alla fermata grazie alle paline intelligenti, incrementate di ulteriori 1.013 unità installate alle principali fermate decise con gli enti locali, finanziate da At come previsto dal contratto.
Ogni mezzo è stato dotato dalle 5 alle 7 telecamere che registrano ciò che avviene al suo interno, servendo da deterrente per comportamenti illegali ma anche da ausilio per le forze dell’ordine che ne possono fare richiesta. Tutti i nuovi bus sono dotati di pedana per garantire l’accesso alle persone a mobilità ridotta.

Politiche del personale
Per risolvere la problematica della carenza di personale conducente, causata sia dal trasferimento di non tutto il personale dai gestori uscenti al subentro e aggravata da una fase congiunturale di carenza internazionale della figura professionale, At ha assunto dall’avvio del contratto 1.079 conducenti, di cui 495 formati tramite la propria accademia, una scuola di formazione per aspiranti autisti.

Vendita dei titoli di viaggio
Come previsto dal Contratto, in parallelo al titolo cartaceo, At ha attivato l’acquisto del biglietto tramite SMS, con l’App TABNET, emettitrici automatiche e tramite le biglietterie fisiche, tutte ristrutturate e ammodernate per dare maggiore comfort a passeggeri e dipendenti.
E’ stata sviluppata l’app At(che ad oggi conta oltre 1 milione di download) che consente di pianificare i viaggi ma anche comprare biglietti singoli e abbonamenti.
Infine è stata attivata la modalità di pagamento contactless, con carta di credito, su tutta la flotta della Toscana, denominata Tip Tap, prima esperienza regionale diffusa che ha introdotto questo sistema su tutta la rete urbana ed extraurbana rendendo, insieme alle altre forme di pagamento presenti, il Tpl estremamente accessibile.
Ad oggi, sono più di 442 mila le persone registrate nel sistema di vendita shop.at-bus.it per comprare abbonamenti e biglietti online.
Comunità e Toscana Diffusa
Si sottolinea il fondamentale lavoro che viene svolto congiuntamente dagli uffici competenti della Regione Toscana e degli enti locali (Province e Comuni), che si incontrano a cadenza indicativamente mensile per decidere, in base alle valutazioni di fattibilità tecnico economico fornite da At, come pianificare il Tpl a livello territoriale, conoscendo necessità, anche quelle emergenti, sulla base delle risorse a disposizione.
Si ricordano inoltre gli accordi e le convenzioni per l’incentivazione dell’uso del Tpl, come ad esempio quelle con le Università di Firenze, Siena e Pisa per garantire abbonamenti agevolati per gli iscritti; il sostegno economico per l’integrazione tariffaria con il titolo di viaggio integrato Pegaso, valido su tutto il territorio regionale anche per i servizi ferroviari, e Pegaso Metropolitano valido nell’ambito metropolitano fiorentino (bus/tram/treno).
Da segnalare infine l’iniziativa “Destination Tuscany”, per promuovere l’uso del Tpl anche ai fini turistici, evidenziando le linee disponibili per raggiungere le località di mare, montagna o città d’arte.