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STATUS UPDATES

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  • #at_Prato

    🌸 for the entire duration of the service on Sunday 4th May 2025, in order to allow the holding of the event called “Festa di Primavera”, Via Gioacchino Pepoli in Castiglione dei Pepoli (BO) will be closed to traffic. Therefore, the line will have to make the following temporary diversion 🔄

    Direction CASTIGLIONE DEI PEPOLI
    Limited route in Via Toscana (temporary terminus stop LA…

  • #at_Prato

    🚧 from 09:00 on Monday 5th May 2025 and until the end of the roadworks, as planned by the PNRR, for the complete replacement of the drinking water network, a one-way traffic system will be established on Via Montalese in Prato (Chiesanuova cemetery), in the section between Viale Nam Dinh and Via Federigo Melis in the direction of the latter. Therefore, the line will have to make the…

  • #at_Firenze

    🚍From Monday 5th May 2025, the service of lines 301A and 301C will be modified.

    🟢NEW SERVICES:
    - Weekday service excluding Saturday at 15:00 Firenze Montelungo – A1 – Barberino M.llo
    - Weekday service excluding Saturday at 16:00 Barberino M.llo – A1 – Firenze Montelungo

    🕖MODIFIED SERVICES:
    - The school service excluding Saturday at 06:20 Passo della Futa – Barberino di Mugello will…

  • #at_Pistoia

    🚧🔄Due to the closure to traffic of Piazza Leonardo da Vinci in Pistoia, from Monday 28th April 2025 until the end of the roadworks, lines 12, 14, 13, 13V, 52, 58, 78ScB, 358, R04, 78OmV, and 79BPa will be on diversion.

    Services coming from Via Cesare Battisti towards Via A. Frosini/Station:
    There will be a right turn into the portion of the square normally designated for parking…

  • #at_Firenze

    🚍To ensure the line service on the state road SP8 Militare Barberinese between the districts of Croci di Calenzano - Chiusa - Carraia - Calenzano Settimello, on the days 23rd, 24th, 28th, 29th and 30th April 2025, a shuttle will be activated with the following route:

    Direction Settimello:
    Terminus Croci di Calenzano parking, SP 8, Carraia, Calenzano (terminus via Puccini), via…

    More information

  • #at_Firenze

    🚧🔄Due to roadworks for the safety upgrade of the SP8 "Cornocchio" in the municipality of Barberino di Mugello, from Friday 18th April 2025 until further notice, the 301A line is undergoing a diversion.

    301 line towards Calenzano – Firenze:
    "...Cavallina, exit the village towards the motorway entrance, A1, exit Sesto\Calenzano, turn right onto via il Prato, via delle Carpugnane, via…

  • #at_Prato

    🆕 from Monday 7th April 2025, the service of LINEA SC will undergo the following changes 🚍

    - The school run on weekdays excluding Saturday departing at 07:50 from Oste Via Pistoiese to Mazzone Via Pistoiese, Viaccia and Scuola don Bosco Narnali will be cancelled;
    - The school run on weekdays excluding Saturday departing at 16:30 from Scuola Gianni Rodari to Il Guado, Scuola don Bosco…

  • #at_Prato

    🚧 Limited to the time frame from 08:30 to 18:30 and only from Monday to Friday, from Monday 7th April 2025 and until the end of the roadworks for the construction of a new sewer network, Via Pucci and Verdini in Carmignano (PO) will be closed to traffic. Therefore, the lines will have to make temporary diversions, according to the attached diversion plan. 🔄

    More information

  • #at_Prato

    🚧 from the start of service on Monday 7th April 2025 and until the end of the roadworks for the restoration of the road surface and the resurfacing of the wearing course on Via dei Caselli, Via dell’Agio and Viottolo di Mezzana in Prato, the line will have to make the following temporary diversion of route 🔄

    Direction MEZZANA
    From Via L. Valla, services diverted onto Via F. Ferrucci…

  • #at_Prato from 08:30 on Thursday 3rd April 2025 and until the end of the roadworks, as planned by the PNRR, for the complete replacement of the drinking water network, a one-way traffic system will be established on via Pistoiese in Prato, in the section between via Valdingole and via di Montemurlo in the direction of the latter. Therefore, the lines will have to make the following temporary…

  • #at_Firenze

    🚧🔄Following the restoration of traffic on Via Bolognese, from 29th March 2025, lines 302A and 307A will resume their usual route.
    However, due to another landslide on old Via Bolognese within the village of Vaglia, the lines will divert, without entering the village. A temporary stop will be made in the direction of Florence at the northern junction of the entrance to Vaglia.

    A…

  • #at_Prato from Thursday 20th February 2025 and until the completion of the roadworks for the external refurbishment of the electrical cabin serving the San Paolo school complex in Via Giuseppe Dossetti in Prato, the stop named “DOSSETTI 2” (first stop located on Via G. Dossetti with a north/central city route), will be temporarily moved back by about 50 metres, to the area specifically equipped…

  • #at_Pistoia

    🚧🔄Due to roadworks in Via Bartolomeo Sestini in the locality of Pontenuovo (municipality of Pistoia), from Monday 17th February 2025, lines 325, 25B, and 25O will undergo a diversion:

    Services in transit from Montale Station:
    Services coming from Pistoia will follow the scheduled route until Via W. Tobagi, at the intersection with Via G. Garibaldi, turning right to resume normal…

  • #at_Prato

    🛒 for the entire duration of the service on all third Sundays of the month [except the third Sunday of August and except Sunday 20th April (Easter), but recovered on Monday 21st April (Pasquetta)]:

    Sunday 16th February, Sunday 16th March, Monday 21st April, Sunday 18th May, Sunday 15th June, Sunday 20th July, Sunday 21st September, Sunday 19th October, Sunday 16th November, and Sunday…

    More information

  • #at_Prato

    🚧 from 10:00 on Monday 3rd February 2025 and until the completion of the roadworks, planned by the PNRR, for the complete replacement of the drinking water network, Via Po in Prato will be closed to traffic. Therefore, the line will have to make the following temporary diversion of route 🔄

    Direction PRATO
    From Via Montalese, services diverted onto Via del Campaccio, Via dei Gobbi, Via…

  • #at_Prato

    🛒 from 06:45 and until 16:00 on all non-holiday Fridays, in order to allow the holding of the weekly local market, Via Roma in Signa (FI) will be closed to traffic in the section between Via Argine Strada and Via Giacomo Matteotti. Therefore, the line will have to make the following temporary diversion 🔄

    Direction LASTRA A SIGNA
    From Via Roma, services diverted onto Via Argine Strada…

  • #at_Pistoia

    🚧🔄Due to roadworks along the Via Montalbano SP 6, in the municipality of Quarrata, from Tuesday 7th January 2025 until the end of the roadworks, lines 13, 13V, 61, and 51PQF will undergo a diversion.

    Line 13V from Quarrata towards Poggio a Caiano
    Line 51PQF from Quarrata towards Florence:
    Regular route until Via Montalbano, then Via Antonio Gramsci, Via Filippo Brunelleschi, Via…

  • #at_Prato

    🆕 in order to ensure better punctuality of services, from Tuesday 7th January 2025, the service of LINE 9 will undergo the following modification 🚍

    - The school runs on weekdays excluding Saturday departing at 07:40, 13:40 and 14:00 from Prato Stazione FS to Porta Leone, Via Galcianese (Scuole Dossetti), Purgatorio, San Giusto, Tobbiana and Iolo will NO longer pass through Purgatorio…

  • #at_Prato

    🛒 From 13:00 until 21:30 on all Saturdays from September 2024 until June 2025, in order to allow the holding of the weekly local market during the winter period, Via Bruno Buozzi in Campi Bisenzio (FI) will be closed to traffic in the section between Via Vittorio Veneto and Via Tintori. Therefore, the line will have to carry out the following temporary diversion 🔄

    Direction CAMPI…

  • #at_Firenze

    ⚠️ Esteemed customers are informed that, for the aforementioned line, the following bus services 🚍

    - BIS service number 34 (valid on weekdays, Saturdays, Sundays, and public holidays), departing at 22:35 from Firenze S.M.N. to Pisa Stazione FS;
    - BIS service number 36 (valid on weekdays, Saturdays, Sundays, and public holidays), departing at 01:12 from Pisa Stazione FS to Firenze S.M…

  • #at_Prato

    🚧 From the beginning of service on Monday 1st November 2021 and until further notice, following the establishment of a one-way traffic system on Provincial Road 8 at the "al mulino" Bridge and Via Pratese towards the city center of Poggio a Caiano (PO), the line must make the following temporary diversion 🔄

    Direction PRATO from Poggio a Caiano
    From Via A. Soffici, diverted routes will…

  • #at_Prato

    Dalle ore 17:00 di venerdì 8 marzo 2024 e fino al termine dei lavori stradali di riqualificazione dell’arredo urbano, sarà chiusa al transito la corsia riservata di Via Roma a Signa (FI). Pertanto, la linea dovrà effettuare la seguente deviazione temporanea di percorso:

    Direzione SEANO
    Da Via Roma corse deviate su Via G. Santelli, Via arte della paglia, Via dei macelli, poi percorso…

  • #at_Prato

    Dalle ore 06:00 e fino alle ore 15:00 di tutti i giovedì, causa mercato settimanale rionale a Poggio a Caiano (PO), le linee saranno così deviate:

    LINEA 210 corse dedicate ingresso/uscita Scuole Medie di Poggio a Caiano
    Da Via G. Garibaldi corse deviate su Via Cavour, Via dell’Artigianato, Via Michelangelo, poi percorso regolare.

    Servizio PRONTO BUS
    Risultano temporaneamente sospesi…

  • #at_Prato

    Dal 1 novembre 2023 la linea osserverà in località Comeana nel comune di Carmignano (PO), i seguenti nuovi percorsi:

    Corse da Poggio limitate a COMEANA
    Da Via don Mazzoni nuovo percorso a dx su Via Macia, sx Via Beethoven (capolinea fermata fronte pensilina).

    Corse da Poggio per COMEANA che proseguono per Carmignano
    Percorso invariato: da Via don Mazzoni a diritto su Via Rossini, dx…

  • #at_Prato

    Dal 1 novembre 2023 la linea osserverà in località Comeana nel comune di Carmignano (PO), i seguenti nuovi percorsi:

    Corse da Seano per Carmignano e SIGNE FS (e ritorno)
    Percorsi invariati.

    Corse da Seano per Poggio e SIGNE FS
    Da Via Lombarda nuovo percorso su Via Poggiorsoli, Via Macia, Via Beethoven, Via Rossini, Piazza Battisti, Via Alighieri, Via Garibaldi e Via Montefortini…

  • #at_Prato

    Per l’intera durata del servizio di tutte le prime domeniche del mese (eccetto la prima domenica del mese di agosto), allo scopo di consentire lo svolgimento della Manifestazione denominata “Mercatino dell’Antiquariato e dell’Usato”, saranno chiuse al transito Piazza Vittorio Emanuele secondo e Piazza Giacomo Matteotti a Carmignano (PO). Pertanto, la linea dovrà effettuare le seguenti…

  • #at_Prato

    👉 Contactless payment is active on board 🚍
    Tap twice, once when you get on, once when you get off, to allow the correct fare calculation.

    For info www.at-bus.it/tiptap

    Direction Calenzano
    - use an Urbano Capoluogo ticket/pass to travel between Mezzana and Il Rosi
    - for all other routes use an extra-urban ticket/pass

    Direction Prato-Mezzana
    - use an extra-urban ticket/pass…

  • #at_Prato

    Sulla corsa della LINEA SC in partenza alle ore 07:10 da Tavola per la Scuola Salvo d'Acquisto, la Scuola Leonetto Tintori ed i Plessi Scolastici di Via Reggiana e di Via Dossetti, i viaggiatori in salita o in discesa sulle fermate ubicate nel comune di Carmignano (PONTE LA FURBA 1, FICARELLO 1, FICARELLO 4 e PONTE LA FURBA 2), dovranno munirsi di valido titolo di viaggio di tipo…

  • #at_Prato

    Allo scopo di consentire l’esecuzione di lavori stradali sulla Strada Regionale 325 in località Carmignanello nel comune di Cantagallo (PO), la fermata denominata “CARMIGNANELLO 5” ed ubicata su Via Bologna con itinere nord, all’altezza dell’edificio scolastico, sarà temporaneamente sospesa.

    Sarà temporaneamente posticipata di alcuni metri, rispetto a quella sospesa.

  • #at_Prato

    Allo scopo di consentire lo svolgimento di lavori stradali la fermata denominata “LA BRIGLIA 6” posta in Via Val di Bisenzio in località La Briglia nel comune di Vaiano (PO), nel tratto compreso tra Via Steriola e Via Curzio Malaparte in direzione di quest’ultima, sarà temporaneamente anticipata, nel medesimo tratto, all’altezza dei numeri civici 15/17.

  • #at_Prato

    Allo scopo di consentire l’esecuzione dei lavori collaterali alla realizzazione di un nuovo marciapiede ciclo pedonale sulla Strada Regionale 325 in località La Briglia nel comune di Vaiano (PO), la fermata denominata “LA BRIGLIA 1” ed ubicata su Via Val di Bisenzio, nel tratto compreso tra Via Camino e Via della Steriola in direzione di quest’ultima, sarà temporaneamente sospesa.

    Sarà…

  • #at_Prato

    Due to a change in the road layout on Via Montalese in Montemurlo (PO), the bus lines will be diverted as follows:

    Direction MONTALESE-DON MILANI
    From Via Montalese, divert onto Via F.lli Rosselli, Via G. Carducci, Via G. Pascoli, back to Via Montalese, then regular route.

    Direction MONTALESE-ROSSELLI
    From Via Montalese, divert onto Via F.lli Rosselli, Via G. Carducci, roundabout at…

  • #at_Prato

    Dalle ore 07:00 e fino alle ore 13:30 di tutti i giovedì, causa mercato settimanale rionale in località Iolo di Prato, le linee saranno così deviate:

    LINEA 9 direzione PORTA LEONE
    LINEA SC
    Da Via ventisette aprile corse deviate su Via Andrea Guazzalotti, Via per Iolo, Via Albertesca, Via C. Prampolini, Via L. Salvatorelli, poi percorso regolare.

  • #at_Prato

    Dalle ore 05:30 e fino alle ore 14:10 di tutti i mercoledì, causa mercato settimanale rionale a Castiglione dei Pepoli (BO), la linea sarà così deviata:

    Direzione CASTIGLIONE DEI PEPOLI
    Le corse sono limitate all’ultima fermata posta in Via Toscana "LA TORRETTA 1", prima della torretta.

    Direzione PRATO
    Le corse effettuano la partenza dalla prima fermata posta su Via Toscana "LA…

Autolinee Toscane ha già avviato il piano di sostituzione degli Euro 2

Firenze, 22 dicembre 2023 - Siamo meravigliati dai toni e dalle scelte annunciate dalle Province toscane.

Abbiamo già posto il problema dell’esigenza di una deroga per l’uso dei bus Euro 2 nei mesi scorsi, formalmente fin da febbraio, a tanti enti, come hanno fatto anche tante aziende di Tpl e associazioni di categoria in tutta Italia, dalla Puglia al Veneto. Perché la norma che prevedeva il divieto di circolazione degli euro 2 è appunto una legge del 2014 (modificata più volte), nota a tutti, in primis alle istituzioni.

La difficoltà di sostituzione degli Euro 2 dipende da molti fattori, che abbiamo già spiegato, ma che il problema fosse noto, lo dimostra il fatto che la richiesta di deroga è arrivata anche dall’Anci, dalla Conferenza della Regioni, oltre che da tante aziende private e dalle associazioni di categoria.

Nonostante le difficoltà presenti, e in parte imprevedibili, proprio essere una grande azienda ci ha consentito di raddoppiare l’acquisto dei bus previsto dal contratto di gara per il primo anno (200 in tutto), e ci ha permesso di muoverci da tempo per cercare di accelerare la sostituzione degli Euro 2: abbiamo già investito direttamente oltre 370 milioni di euro in Toscana in soli due anni, cosa che, ci risulta, non è mai successa in precedenza. Che il nostro approccio sia corretto e lineare, è riconosciuto dal fatto che in altre Regioni d’Italia, a fronte di questa e altre difficoltà come la carenza di autisti, è stato tagliato il servizio del Tpl mentre qui non è successo e la dimensione aziendale di Autolinee Toscane consente di fare gare economicamente e numericamente rilevanti.  In Toscana, si pagano i ritardi nell’assegnazione della gara di 6 anni, che ci hanno obbligato a comprare i vecchi bus (370 Euro 2, 700 Euro 3), anche se non volevamo; a questo proposito va evidenziato che l’alienazione degli Euro 2 dopo soli due anni comporterà per at una minusvalenza di oltre 1 milione di euro. Va ricordato infatti che at è stata penalizzata economicamente e finanziariamente dalla barriera d’ingresso tutta a vantaggio dei precedenti gestori (oltre 212 milioni di euro il valore di ripresa dei beni), senza la quale at avrebbe potuto disporre fin dal primo giorno di un parco mezzi nuovi e con costi di manutenzione decisamente minori.

Il rispetto della gara regionale per la gestione del TPL in Toscana passava anche dall’osservanza delle modifiche previste nel secondo anno, che avrebbero portato le Province a fare le gare per i lotti deboli, liberando sia uomini che mezzi di Autolinee Toscane proprio per migliorare il servizio nelle altre linee. È stato invece chiesto ad Autolinee Toscane di proseguire, le Province hanno rinviato le gare, questi uomini e mezzi per at in più non ci sono stati. Noi abbiamo accettato questa situazione per spirito di collaborazione, perché siamo una grande multinazionale e da quasi 100 anni mettiamo al primo posto la responsabilità sociale verso i cittadini e le istituzioni tutte con grande spirito di collaborazione.

Di fronte al problema del divieto degli Euro 2, non solo abbiamo coinvolto tutti gli enti – come facciamo sempre per qualunque aspetto - ma abbiamo anche cercato, d’intesa con la Regione, altre soluzioni: purtroppo anche dalle società private del Tpl sono arrivate proposte solo di poche decine di mezzi, a dimostrazione che la crisi del settore non riguarda solo noi.

È il rispetto della gara la chiave per continuare a investire e cambiare il parco mezzi, è la gara a dare sicurezza e continuità agli investimenti, certezza nei tempi di arrivo dei nuovi mezzi e del miglioramento del trasporto pubblico. Senza il rispetto del contratto di gara, o mettendo bastoni allo stesso contratto, si rischia di fermare il processo di innovazione, trasformazione, ammodernamento del tpl in Toscana. Un processo che diventa più facile se c’è la collaborazione di tutti i soggetti coinvolti.

Basta dire che è proprio grazie alla gara e alla collaborazione con la Regione e gli enti locali, che solo nell’ultimo anno sono arrivati 94 bus, di cui 40 negli ultimi due mesi, in tutte le province toscane.

Sempre la gara consentirà di far entrare entro il 2025 complessivamente 1.005 bus, di fatto raggiungendo il rinnovamento della metà della flotta toscana, facendone abbassare l’età media dai 14 anni del 2021, ad una media europea, circa 6 anni.

C'è una emergenza nazionale, noi stiamo lavorando per recuperare ritardi degli anni passati, e la colpa sarebbe nostra?

Noi rimaniamo, come sempre, pronti al confronto e alla collaborazione, come abbiamo fatto in questi due anni, con tutti i soggetti coinvolti.

Nota tecnica

La gara è stata presentata nel 2016 con all’interno il dettaglio degli investimenti cui si obbligava il vincitore nel corso degli anni al cambio dei bus (1°e 2° anno 200 bus, at li ha anticipati tutti al primo anno; per il 3° anno 180 e per il quarto 670).

Dal 2016 al 2021, momento di subentro di AT nel servizio, sono trascorsi anni, non per responsabilità di at ma sicuramente a causa degli innumerevoli ricorsi delle aziende, tra l’altro molte partecipate da Enti pubblici, che hanno bloccato qualunque tipo di investimento nonché fatto spendere milioni di euro di risorse pubbliche che si sarebbero potuti utilizzare per l’adeguamento del parco bus.

La gara ha costretto at anche ad acquistare bus euro 2 e euro 3 dai gestori uscenti che non saranno più utilizzabili, creando minusvalenze e perdite impreviste in gara.

La norma che prevedeva il divieto di circolazione degli euro 2 è una legge del 2014 (modificata più volte)

Purtroppo at negli anni trascorsi prima del subentro non aveva alcuno strumento per poter intervenire alla mancanza di investimenti sul TPL Toscano che ha portato all’attuale situazione.

È chiaro che l’obiettivo deve essere comune e la mancanza di collaborazione o la presenza di conflittualità eccessiva non può far bene al processo già molto critico di per se (e non per responsabilità di at). Per questo è necessario che ogni attore della filiera si unisca per minimizzare i disagi consentendo ad at di poter continuare a rispettare il contratto di gara e ad apportare dei miglioramenti che possano limitare al massimo gli impatti che oggi ci sono sugli euro 2 ma dal prossimo anno ci saranno sui 700 euro 3.